Sonel EVSE-100 Elektrikli Araç Şarj İstasyonları Test Cihazı

Sonel EVSE-100, elektrikli araç şarj istasyonları ve kabloların işlevselliğini ve güvenliğini test etmek için tasarlanmış çok fonksiyonlu bir test cihazıdır. Bu cihaz, AC şarj istasyonları ile taşınabilir şarj istasyonlarının doğru çalışmasını doğrular, elektriksel koruma testlerini gerçekleştirir ve hatalı koşulları simüle ederek tam bir analiz sunar. CP ve PP devrelerinin doğru işleyişini simüle ederken profesyonel raporlar oluşturur.

EVSE-100’ün Temel Özellikleri:

• Çok Fonksiyonlu Analiz: EVSE-100, hem AC elektrikli araç şarj istasyonları hem de taşınabilir şarj istasyonları üzerinde (1 faz ve 3 faz) test yapma kapasitesine sahiptir.
• Kontrol ve Güvenlik Testleri: Cihaz, CP ve PP devrelerinin simülasyonu ile istasyonun farklı çalışma modlarına geçmesini sağlar, böylece kontrol sisteminin doğruluğunu test etme ve elektrik çarpmasına karşı koruma önlemlerini doğrulama imkanı sunar.
• Hata Simülasyonu: Hem güç hem de şarj tarafında hata simülasyonları gerçekleştirerek, istasyonun ve kabloların güvenliğini ve fonksiyonelliğini test eder.
• Test Raporları: EVSE-100 ile gerçekleştirilen testlerin sonunda, cihaz profesyonel bir rapor oluşturma kapasitesine sahiptir, bu da denetim süreçlerinde büyük bir kolaylık sağlar.

Kapasiteler

Multifonksiyonel analizör EVSE-100, elektrikli araç şarj istasyonları ve kablolarının teşhisi için özel olarak tasarlanmış bir cihazdır. Tek bir cihaz ile bu nesneler üzerinde bir dizi test gerçekleştirebiliriz ve profesyonel bir rapor oluşturabiliriz. CP ve PP devrelerinin uygun simülasyonu sayesinde, cihaz istasyonu çeşitli çalışma durumlarına sokabilir. Bu, kontrol sisteminin doğruluğunu doğrulamak ve elektrik çarpması koruma ölçümlerini gerçekleştirmek için olanak tanır. Araç (CP devresi) üzerindeki güç ve şarj taraflarında hataları simüle ederek işlevselliği ve güvenliği kontrol edebiliriz.

Uygulamalar

Cihaz, aşağıdakilerin teşhisini gerçekleştirmek için olanak tanır:

• Tip 2 konektörlü AC elektrikli araç şarj istasyonları (prizli veya sabit şarj kablosu, 1 faz ve 3 faz),
• Tip 2 konektörlü taşınabilir elektrikli araç şarj istasyonları (1 faz ve 3 faz),
• Şarj kabloları.

Testler

• PP kablo parametrelerinin simülasyonu:
  • açık devre,
  • 13 A, 20 A, 32 A, 63 A, 80 A.
• İletişimin simülasyonu:
  • durum A – araç bağlantılı değil,
  • durum B – araç bağlı, şarj edilmiyor,
  • durum C – araç bağlı, havalandırmasız şarj,
  • durum D – araç bağlı, havalandırmalı şarj.
• CP devresi hatalarının simülasyonu:
  • CPsh – CP’nin PE’ye kısa devre olması,
  • Dsh – diyot kısa devresi,
  • PEop – PE devresinin kesilmesi.
• Güç kaynağı devresi hatalarının simülasyonu (ICCB):
  • L1op – L1 devresinin kesilmesi,
  • L2op – L2 devresinin kesilmesi,
  • L3op – L3 devresinin kesilmesi,
  • Nop – N devresinin kesilmesi,
  • PEop – PE devresinin kesilmesi,
  • Nop – N devresinin kesilmesi,
  • L<->PE – L ve PE tellerinin yer değiştirmesi,
  • Uext PE – PE devresinde voltaj.
• Güvenlik ölçümleri:
  • kısa devre döngüsü Z ölçümü,
  • RCD devre kesicilerinin parametre ölçümü (AC, A, B, 6 mA DC),
  • yalıtım direnci RISO ölçümü,
  • RCONT ölçümü,
  • topraklama RE ölçümleri,
  • faz sırası gösterimi.
• Teşhis:
  • CP+, CP- voltajı,
  • frekans f (PWM),
  • sinyal dolgu D (PWM),
  • maksimum şarj akımı Imax,
  • CP+, CP-, f, D, Imax grafiği,
  • ton açık zamanı,
  • toff kapalı zamanı,
  • kodlama direnç Rc’nin direnci,
  • durum geçişleri.